热搜:

品牌专区
改件仓库

淑女变雪橇 Nissan 370Z化身滑雪高手

pk10开奖皇家彩世界 www.5t78c.com 来源:pk10开奖皇家彩世界 文:胡宇铿 图:网络 鸣谢: 审:R.P

2018-04-07

[导读] 在涡轮当道的今天,已经没有多少V6纯种Roadster还坚守着自然吸气。即使保时捷Cayman(boxster)和Mustang第五代野马V6都纷纷变为四缸涡轮718和2.3T小野驴,日产370Z(Z34)还是坚守着使用NA引擎VQ37。即使我们还未能确定370Z是否也会走向涡轮化,甚至面临停产,但对于自然吸气的370Z,笔者还是对其有着崇高的敬意。

在涡轮当道的今天,已经没有多少V6纯种运动车(Sportscar)或者Coupe还坚守着自然吸气,即使保时捷Cayman(boxster)和Mustang第五代野马V6都纷纷变为四缸涡轮718和2.3T小野驴,日产370Z(Z34)还是坚守着使用NA引擎VQ37(这也跟它一直没换代有关)。即使我们还未能确定370Z是否也会走向涡轮化,甚至面临停产,但对于自然吸气的370Z,笔者还是对其有着崇高的敬意。

已使用

对于一部跑车而言,惬意地跑在公路上才是它的归属,但假如遇到基因变异的,假如要一台370Z翻山越野,在雪地里“狂欢”,无疑是开国际玩笑。但对于Nissan即将在芝加哥车展展出的这辆370Zki来说,在雪上里飘移狂欢,踏雪飞驰,只不过是牛刀小试。凭借加高加宽的改装履带,在雪地里飞驰玩起飘移简直就是easy job。

已使用

图:这部开篷370Z的前轮被人更换成为转向雪橇,后轮被更换成为履带。因而能在雪地里做到平日在陆地上擅长的甩尾飘移。

已使用

说到370Z(Z34),就不得不说它的心脏VQ系列发动机。配备了当时2008年全球十大发动机榜上的VQ37VHR,使得370Z能在引擎7000转时候爆发328马力,并且拥有5.4秒破百(Roadster开蓬为5.8秒)的能力。当然,VQ37VHR还有一个同卵双胞胎VQ37HR(搭载在G37和后款Q50S),在功率和调教上,后出的VQ37HR会比VQ37VHR优胜约20匹的马力,所以导致作为跑车自居的370Z的动力定位略显尴尬。(科普时间:VQ37VHR中的V代指VVEL,即是可变气门升程,而实际上VQ37HR也是具备这种技术的,只是两车推出时间不同,因而命名上有差异而已,所以笔者的理解是VQ37HR是优化版的VQ37VHR。)虽则370Z凭借Z34优异的车架有着很不错的操控和较大的改装调试空间,但几代改款下来还没升级发动机功率,同时改款也没有在车身设计和底盘优化上大下功夫,导致370Z在之后的市场反应上都未免有点“叫好不叫座的残缺品”意味。

已使用

已使用

说回这台370Zki作为芝加哥车展展车,采用“American Track Truck”所出品的履带和雪橇,因此这条370Zki的盘底高度比起原厂要提升7.6cm,加上76cm和履带高度,这台370Zki就像一部小型陆地飞船。因为370Z为FR的后驱跑车,所以动力还是由后驱的履带进行,而前雪橇负责转向。虽然这样的操作使得这台370Zki能在雪山飞驰得像兔子一样快,但show car always is show car,好看好玩但并不实用。

已使用

已使用

图:在雪地上,这台370Zki可以玩得很过瘾,但回家还是要靠Nissan Armada(外版途乐)拖回去。

已使用

当然,这款370Zki肯定是没有被量产,只是凭借车展和American Track Truck公司炒一炒370Z的热度。虽然这种行为观赏性不错,但笔者还是建议日产走点心去为下一代370Z做好设计和优化比较好。毕竟日产Z系列(日本本土称为Fairlady Z,所以称为淑女)从1969年诞生都快有50年的历史了,如果还靠这种搏眼球的行为炒炒热度,而没有踏踏实实去优化370Z的改款,即使Z34的车架再优秀,VQ37的性能底子有多好,历史有多么辉煌,单凭坚守使用自然吸气的VQ37这种吃老本的行为作为卖点之一,没有一些创新性技术搭载于370Z上,最后,370Z的结局只会被市场埋汰,唱起《凉凉》。

本文全部图片来自网络,如图片著作权人对本网站转载或使用有异议,请与本网站联系。

(本文内容知识产权及版权属pk10开奖皇家彩世界汽车网所有,任何转载必须经本网同意,如有抄袭或未经授权转载均属违法,本网保留追诉权利。)

提示:键盘左右"← →"按键也可以翻页


相关评论

无敌APP苹果版

无敌APP安卓版

无敌微信公众号

795| 878| 606| 536| 585| 644| 500| 562| 536| 362|